晝夜節(jié)律
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晝夜節(jié)律（circadian rhythm）
生命活動(dòng)以24小時(shí)左右為周期的變動(dòng)。又稱(chēng)近日節(jié)律。發(fā)光菌的發(fā)光，植物的光合作用，
動(dòng)物的攝食，軀體活動(dòng)，睡眠和覺(jué)醒等行為顯示晝夜節(jié)律。人體生理功能，學(xué)習(xí)與記憶能力、情緒、工作效率等也有明顯的晝夜節(jié)律波動(dòng)。晝夜節(jié)律與人類(lèi)的活動(dòng)關(guān)系密切。生理節(jié)律遭擾亂，會(huì)導(dǎo)致食欲下降、工作效 率降低、事故增多；施用藥物時(shí)間不同，療效也不相同；毒物作用時(shí)間不同，其毒性表現(xiàn)也不一樣；腫瘤細(xì)胞對(duì)X射線(xiàn)的敏感性也有晝夜差別。一般來(lái)說(shuō)，人類(lèi)的生命力以午夜最低?！ ?/p>
目錄 |
人體的生物節(jié)律
生物體的各種生理機(jī)能適應(yīng)外界環(huán)境的晝夜變化而建立起的規(guī)律周期。自然界、生物界都有它本身的特有的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?jié)律。人體的生物節(jié)律與自然節(jié)律相適應(yīng)，人類(lèi)才得以生存下來(lái)。地球上億萬(wàn)年的晝來(lái)夜往，永不停息。人體的各種生理機(jī)能隨之建立了有規(guī)律的晝夜周期，睡眠和醒覺(jué)節(jié)律就是一例。人體的一些生理活動(dòng)晝夜之間有周期性變化。人的體溫早晨稍低,白天逐漸上升,到黃昏又高一些。新陳代謝活動(dòng)，白天分解過(guò)程旺盛，晚間則同化過(guò)程增強(qiáng)。白天交感神經(jīng)活動(dòng)占優(yōu)勢(shì)，夜晚副交感神經(jīng)活動(dòng)占優(yōu)勢(shì)。人體的腎上腺素含量在白天某一時(shí)刻達(dá)到一定水平，然后逐漸下降，12小時(shí)后再度上升。這些生理變化，一天之中的波動(dòng)范圍是恒定的，周期和時(shí)鐘相似，又稱(chēng)生物鐘。人類(lèi)習(xí)慣于白天工作夜晚睡眠，一天24小時(shí)，8小時(shí)工作，8小時(shí)睡眠，與之相適應(yīng)的是人的機(jī)體白天適宜于活動(dòng)，夜晚身體機(jī)能使白天產(chǎn)生的變化得以恢復(fù)?！ ?/p>
影響
人乘噴氣飛機(jī)作遠(yuǎn)距離的跨洲飛行時(shí)，從一個(gè)時(shí)區(qū)飛到另一時(shí)區(qū)，而他的生物鐘卻仍按原來(lái)的晝夜節(jié)律在工作，這樣就與到達(dá)目的地的實(shí)際情況不符，從而會(huì)出現(xiàn)一種稱(chēng)為噴氣飛機(jī)綜合癥的癥狀。這種癥狀的表現(xiàn)是工作效率低,不易入睡，睡中容易驚醒,思路不清等。一般要在一至數(shù)天后才能適應(yīng)新地區(qū)的晝夜變化?！ ?/p>
航天飛行的晝夜節(jié)律
航天飛行的晝夜節(jié)律與地球上的晝夜節(jié)律不同。它的周期與航天器的軌道有關(guān)，軌道高周期長(zhǎng)，軌道低周期短。近地軌道的載人航天器,軌道周期約為90分鐘,也就是說(shuō)晝夜周期為90分鐘，24小時(shí)內(nèi)有16個(gè)晝夜的變化。白天和黑夜的時(shí)間長(zhǎng)短不同，白天長(zhǎng)，黑夜短。航天器在地球的向陽(yáng)區(qū)飛行是白天，在地球的陰影區(qū)飛行則是黑夜。航天中的晝夜節(jié)律變化，對(duì)航天員的生理功能有一定影響。載人航天初期，航天員不適應(yīng)新的生活制度，睡眠不好，返回地面后，也有睡眠失調(diào)現(xiàn)象。在現(xiàn)代載人航天中，須對(duì)航天員的作息時(shí)間作出科學(xué)的安排，保持地面上的生活習(xí)慣和晝夜節(jié)律。借航天器的燈光布置模擬地球上的晝夜亮度變化，以使航天員適應(yīng)新的環(huán)境，保持正常的工作能力。
參看
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